池州厂房加固检测有限公司-mile米乐体育

更新时间:2023-04-08 06:58:00 信息编号:10658418 发布者ip:120.235.177.132 浏览:44次
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河南明达工程技术有限公司
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914101003584021004
13203888163
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池州厂房加固检测有限公司
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产品详细介绍

河南明达检测鉴定有限公司业务涵盖有房屋安全鉴定、房屋安全检测、危房鉴定、房屋损坏趋势检测、工商注册和工商年审房屋安全鉴定、房屋(中小学校舍)抗震能力检测、房屋加层、施工周边房屋安全鉴定、扩建及改变使用用途的鉴定、灾后(火灾、洪灾、风灾、地震)房屋安全鉴定、房屋加固设计、民用及工业厂房建筑及结构设计、加固改造施工、房屋受损评估等工程建设领域。公司秉承诚信、求实、1liu、创新的理念,坚持以人为本、崇尚科学、勇于实践,始终把为客户提供服务作为行动指南。

池州厂房加固检测有限公司中小大学校、幼儿园房屋鉴定抗震设计及验算
1、建筑抗震设计
①、不同地质条件下,地震对建筑设施的破坏作用差异明显,因此应提前做好地质勘察工作,避开不利场地,合理选择有利于建筑设施抗震的建筑场地。
②、需在塑性铰区配置定量约束箍筋,提高建筑结构设计的极限应变能力,从而极大地增强建筑构造构件的延性能力,保证结构安全。
③、应做好抗震设防系统,并采取相应的抗震措施,合理选择加强地基和上部结构整体性刚度的措施,从而提高建筑安全性能。
2、建筑抗震验算
①、结合地震作用、重力代表值、地震影响系数、地震作用效应组合等情况,对建筑进行抗震验算,根据设防烈度进行审核,同时还需审核整体建筑是否满足原有使用功能。
②、对于仅进行抗震加固或部改造的建筑可不进行抗震变形验算,如进行了加层改造,则必须进行抗震变形验算。
③、加固后的结构刚度和重力代表值变化分别小于10%和5%时,可不计入地震作用变化的影响;如改变了原有结构体系,则必须按加固后的实际情况进行结构整体抗震复核计算。
④、对于结构加固后设计使用年限不超过25年的建筑,承载力抗震调整系数可按规范规定值的0.85倍取值。

池州厂房加固检测有限公司,钢结构插层检测鉴定需注意的内容
钢结构插层检测鉴定需注意的内容包括以下几点:
1.主体结构的基本情况和插层的基本情况。主体结构是作为插层的承重构件的受力点,一个安全度冗余度高主体结构,可以很好地保证插层结构的安全性。插层的主要情况,包括后期的使用情况、荷载,与主体结构的连接情况,主要的柱距和跨度等,这对于插层结构的手里有很大的影响。
2.插层采用的材料和结构形式。材料一般来说都是钢结构和压型钢板的组合,但是由于实际情况的复杂性可能材料会有不同。结构形式一般为框架结构,又是可能采用吊柱的形式,或者现场存在老插层,旁边新建插层,这就导致了新老插层的连接等情况带来的不确定性。
3.对于插层的主要做法和各种节点的检查。插层与主体结构的连接节点十分重要,这是插层的核心点之一。与主体结构是否牢固连接,主体结构是否有足够的刚度去为插层提供一个足够牢固的承重体系。插层的钢柱的柱脚节点也很重要。其次检查插层内部的结构,一般来说是检查焊缝的焊接情况或者是螺栓的连接情况。
4.综合对插层的结构和相关节点的检测结果对插层进行定性分析,必要时进行计算分析,对插层的正常使用情况给出结论,同时对插层如果存在相关不规范或者存在安全隐患的点给出分析。

池州厂房加固检测有限公司;

目前,我国已有建筑物总量已超过400亿㎡,且每年新增20亿㎡以上的新建筑。据一些专家估计,约有30%

~50%的建筑物出现安全性失效或进入功能退化期。也有统计资料表明:约有25亿㎡的建筑物急需进行鉴定

与加固处理。不论是前者还是后者,都显示出加固工程量的巨大。

可是,在当前加固工程如此繁重的情况下,不协调的是结构加固设计队伍中,经验不足的设计人员占较大比

重,致使加固工程失误案例时有发生。对于结构的加固设计使用年限的重大问题更感迷惑,难以正确把握。

那么,建筑结构加固的设计使用年限如何确定?

《混凝土结构加固设计规范》gb50367-2013规定:混凝土结构的加固设计使用年限,应按下列原则确定:

1.结构加固后的使用年限,应由业主与设计单位共同商定。

2.当结构的加固材料中含有合成树脂或其他聚合物成分时,其结构加固后的使用年限宜按30年考虑;当业主

要求结构加固后的使用年限为50年时,其使用的胶和聚合物的粘结性能,应通过耐长期应力作用能力的检

测。

3.使用年限到期后,当重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常,仍可继续延长其使用年限。

4.对使用胶粘方法或掺有聚合物加固的结构、构件,尚应定期检查其工作状态。检查时间间隔可由设计单

位确定, 但次检查时间不应迟于10年。

5.当为部加固时,应考虑原建筑物剩余设计使用年限对结构加固后设计使用年限的影响。

分级加固

我们知道,结构加固情况复杂,应区别对待。

为此,可考虑分级处理:即分为抢修加固、临时加固、短期加固和长期加固四级,并相应规定其设计使用年

限。

1.抢修加固

有的建筑由于种种原因已被鉴定为危险房屋(整体或部),但又因特殊原因而不能即行拆除重建,即谓"

被判死缓",也有某些建筑遭受爆炸、火灾等偶然事件引起的部破坏,则必须即行抢修加固。建议抢修加

固后的使用年限一般不应超过1年。这种情况加固后应经常检查(如三个月做一次),以防再次发生险情。

2.临时加固

为与"统一标准"相协调,对于一些临时性结构或已有建筑结构遭受火灾、地震、爆炸等损坏,业主要求应急

加固,然后从长远考虑后再进行处理时,可采取临时加固。建议临时加固的设计使用年限一般不超过5年,并

应加固后每年检查一次;到期后,若重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常,则仍可适当延长其使用年

3.短期加固

短期加固一般适宜于已服役30年左右的建筑物需改变使用功能(包括增层、改造)引起的加固情况,或业主

使用要求仅需此期限要考虑拆除翻建,以及城市规划部门有要求的情况。

建议短期加固的设计使用年限一般不超过25年。这与"统一标准"对易于替换的结构构件规定的25年也是相

协调的。必须指出,短期加固设计时取用的可变荷载值除应按现行"荷载规范"的规定采取外,还应按下一

步目标使用期乘以小于1.0的折减系数予以折减。

4.长期加固

长期加固一般适宜于在役时间不长或服役不超过20年的建筑物因各种原因需的加固。一般情况下其加固

设计使用年限为30~50年或更长。此外,在建工程需的加固,应按新建工程即50年考虑。这时,加固设计应

遵守"混凝土加固规范"的有关规定。

应该指出,对于一些纪念性建筑物和特别重要的建筑结构,以及业主认为其建筑物极具保存价值,而加固费

用也不成问题,则可商定一个超过50年的设计使用年限。这样,加固设计时其可变荷载取值除应按"荷载规

范"规定的取值外,应乘以大于1.0的荷载扩大系数,而材料强度值除应按有关规定取值外,应乘以小于1.0的

折减系数予以折减。扩大系数和折减系数应根据商定的实际设计使用年限按"统一标准"有关规定的概率分

布及相应的统计系数确定。

zui后,应强调指出,业主和设计方在商定加固设计使用年限时,前者应耐心听取后者的技术经济分析意见;

后者也应尊重前者提的使用功能和使用年限的要求。双方必须在被加固建筑物的安全适用、经济合理、

技术可靠、施工方便、节能环保前提下取得共识。

厂房车间吊车梁荷载试验检测

一、厂房钢结构吊梁使用现状如下:

据悉,装备车间建于2003年,建成使用至今己十余年有余,建筑面积约10885平方米,为单层轻钢结构厂房,梁与柱截面均采用工字型截面形式,厂房有多台吊车运行,初始设计吊车zui大起重量为2t-16t;结构车间建于2006年左右,至今使用己近7年,建筑面积约7000平方米,为单层轻钢结构厂房,梁与柱截面均采用工字型截面形式,厂房有多台吊运行,初始设计吊车zui大起重量为3t-7.5t。

二、结构车间和装配车间吊车梁荷载试验检测试验目的:

厂房目前由于生产工艺改造,需要把部分原有吊车更换为大吨位的吊车,根据业主提供的建工设计院改造加固图纸资料和现场踏勘,现场按照设计要求更换吊车梁己经完成,拟更换的行业还未安装就位。为了解更换后的吊车梁在新设计的吊车荷载作用下是否满足规范要求,特委托同丰检测按照原设计院提供的荷载资料要求对吊车梁加载进行荷载试验以检测吊车梁在规定荷载作用下的应力应变。

三、结构车间和装配车间吊车梁荷载试验检测试验主要工作内容:

现场检测试主要内容包括:检测范围内吊车梁截面复核,根据设计图纸资料和现场实际情况确定进行荷载试验的吊车梁,根据原设计提供的荷载资料要求进行配重分级加载试验,测量被测试吊车梁在规定的荷载作用下的跨中位移变化值和应变变化值。

现场荷载加载试验主要测量内容包括:

1、在同样的温度条件下,加载试验前、后吊车梁跨中竖向位移的变化状况。

2、在同样的温度条件下,加载试验前、、后吊车梁梁底跨中应变变化状况。

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